内外トランスライン/大幅な増収増益 - ログミーファイナンス
コンテナ不足が招く海運輸送費の高騰 〜海運輸送の現状と今後の展望〜｜CRE倉庫検索 for ASEAN
2021年9月版】コンテナの輸送価格 2021年秋以降の見通し | HUNADE EPA/輸出入/国際物流
第２部 海上交通をめぐる現状・課題と政策的対応
コンテナ不足、運賃高騰 コロナでアメリカの荷役停滞、回転率悪化：中日新聞Web
海運基礎知識｜ちゃぴお｜note
世界的なコンテナ不足が、世界の景気回復のブレーキに？｜ニューズウィーク日本版 オフィシャルサイト
海上コンテナ輸送／往航22か月連続増、復航9か月連続減 ─ 物流ニュースのＬＮＥＷＳ
海上運賃再値上げが収益圧迫 - NNA ASIA・ベトナム・運輸
世界的なコンテナ不足と海上運賃の高騰はなぜ起きているのか？ | 鈴与の3PLサービス
内外トランスライン/通期は海上運賃の大幅上昇などにより増収増益 - ログミーファイナンス
海運コンテナ船の運賃急騰、生活じわり影響…食料品への価格転嫁広がる : 読売新聞オンライン
セミナー開催レポート｜2022年 海上運賃動向や港湾事情を解説｜物流コンサルの船井総研ロジのプレスリリース
日本財団図書館（電子図書館） アジア物流と日本の港湾経営
コンテナ運賃高騰 巣ごもり消費が生んだ物流新常態: 日本経済新聞
海上運賃の高騰 2022年まで？理由を解説しました。 ｜ 【フォワーダー大学 】国際物流学科 タイキャンパス
![コロナで大混乱⁉️ 2020年のコンテナ海運市況を振り返る [Shippio レポート] | Shippio | 貿易業務の可視化・効率化クラウドサービス](https://www.shippio.io/_wp/wp-content/uploads/6007e44e0cb33456bce0aa3e_report-shipping-market-2020-ogp.png "コロナで大混乱⁉️ 2020年のコンテナ海運市況を振り返る [Shippio レポート] | Shippio | 貿易業務の可視化・効率化クラウドサービス")
コロナで大混乱⁉️ 2020年のコンテナ海運市況を振り返る [Shippio レポート] | Shippio | 貿易業務の可視化・効率化クラウドサービス
世界的なコンテナ不足・海上運賃の高騰とその要因を解説するセミナー｜物流コンサルの船井総研ロジのプレスリリース
背後にこんな仕組みがあるなんて…」海上運賃高騰の原因がコンテナ不足…ってコンテナはどこに行ったの？その行方を解説 - Togetter
コンテナ船運賃急落、供給制約に緩和の兆し 物価抑制も: 日本経済新聞
海運市況 | 日本郵船株式会社
輸入木材コストを突き上げる海上コンテナ船運賃の急騰 | 造作材・注文材・無垢材なら昭和20年創業のクボデラ株式会社へ。
欧米諸国向けコンテナ運賃の高騰｜通関業務代行
海運市況 | 日本郵船株式会社
コンテナ海上輸送の運賃が上昇する原因について | ヤマシタコンテナサービス
送料も値上げだと？｜ありがとうブログ｜国際分散投資ならありがとう投信
